Promisiuni pe asfalt: Încep lucrările la drumul care promite să salveze Valea Prahovei de coșmarul DN1! Termen de finalizare – 2028

După ani de așteptări, blocaje administrative și nervi întinși la maximum în trafic, șoseaua DJ102I Valea Doftanei – Săcele, cunoscută drept alternativa salvatoare la DN1, intră în sfârșit în linie dreaptă. Ministrul Dezvoltării, Cseke Attila, a anunțat joi, în timpul unei vizite la Câmpina, că lucrările la acest drum strategic vor începe la începutul lunii august, atât pe teritoriul județului Prahova, cât și în Brașov.

Anunțul vine într-un moment în care președintele Consiliului Județean Prahova, Virgiliu Nanu, a cerut public explicații pentru întârzierea intervenției pe teren. Deși documentația este gata, iar autorizația de construire a fost emisă, șantierul a rămas până acum pustiu. „Vi l-am predat, este la CNI și trebuie să ne apucăm de treabă. Haideți să vedem ce se întâmplă, de ce nu e constructorul pe teren. Prahova a făcut tot ce trebuia”, a declarat Nanu.

Ministrul Dezvoltării a confirmat că, de la 1 august, constructorul va intra pe șantier, iar investiția beneficiază de finanțare prioritară din partea Guvernului României. Este vorba despre un proiect așteptat de ani de zile, menit să degreveze DN1 de o parte semnificativă a traficului, mai ales în weekenduri și în sezonul turistic, când coșmarul drumurilor blocate între Comarnic și Bușteni devine o realitate cotidiană.

Cseke Attila a precizat că termenul de execuție pentru DJ102I este de trei ani și jumătate, ceea ce înseamnă că lucrarea ar trebui să fie gata până la sfârșitul anului 2028. În viziunea autorităților, acest drum nu este doar un proiect local, ci o investiție strategică pentru întreaga regiune și chiar pentru România, oferind o alternativă viabilă la una dintre cele mai aglomerate rute din țară.

Cu toate acestea, încrederea cetățenilor rămâne rezervată. După ani de promisiuni, planuri blocate și proiecte abandonate, oamenii vor să vadă utilaje, nu doar vorbe. Drumul DJ102I ar putea fi salvarea zonei de munte, un traseu alternativ care să reducă traficul, să scurteze timpul de deplasare și să redea turismului o șansă reală de dezvoltare. Însă până în 2028, realitatea de pe teren va vorbi de la sine. România are nevoie de drumuri reale, nu de alte promisiuni neterminate.

sursa foto: litera9.com