NaționalSocial

Proiectul Autostrăzii Unirii A8, blocaj major pe un tronson esențial

Proiectul Autostrăzii Unirii A8, care ar trebui să lege estul de vestul României, se confruntă cu un nou impas birocratic, potrivit declarațiilor recente ale lui Cătălin Urtoi, președintele Consiliului de Administrație al Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR).

Blocaj pe tronsonul Lețcani-Ungheni

Cătălin Urtoi a atras atenția, în cadrul unei conferințe de presă desfășurate duminică, asupra întârzierii predării documentației pentru tronsonul Lețcani-Ungheni din județul Iași. Această situație a dus la amânarea procedurii de licitație pentru proiectare și execuție pe platforma SEAP (Sistemul Electronic de Achiziții Publice).

„Acum trei ani de zile, A8 era doar o linie pe hartă. Toate loturile montane au trecut prin Consiliul de Administrație și au ajuns la SEAP. În prezent, tronsonul Lețcani-Ungheni se confruntă cu un blocaj. Sper ca în cel mai scurt timp să ajungem la deblocarea sa, fie că ne place sau nu. Este esențial să finalizăm procedurile birocratice pentru cele trei loturi, astfel încât să poată fi listate pe SEAP”, a declarat Urtoi.

Probleme birocratice?

Urtoi a respins speculațiile legate de posibile conflicte interne care ar afecta proiectul, subliniind că disputele din cadrul Consiliului de Administrație al CNIR nu influențează procesul de implementare a autostrăzii.

„Să lăsăm luptele interne. Așa-zisele conflicte din Consiliul de Administrație nu au legătură cu proiectul. La CNIR există specialiști care și-au făcut treaba foarte bine. Așteptăm ca documentația necesară să fie transmisă de Executivul CNAIR pentru aprobarea în Consiliul de Administrație”, a adăugat acesta.

Un proiect important pentru România

Autostrada A8, cunoscută și sub denumirea de Autostrada Unirii, va avea o lungime totală de 304 kilometri, conectând granița cu Republica Moldova (Ungheni) de orașul Târgu Mureș. Proiectul are un cost estimat de peste 4 miliarde de euro și reprezintă un pilon esențial pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere din România, facilitând conexiuni economice și logistice majore între regiunile istorice ale Moldovei, Transilvaniei și Ȑării Românești.

Cătălin Urtoi și-a exprimat speranța că blocajul actual va fi depășit în zilele următoare, astfel încât lucrările să poată avansa conform planului. Finalizarea acestui tronson ar reprezenta un pas important în accelerarea proiectului Autostrăzii Unirii, considerat vital pentru coeziunea infrastructurală a României.

Articole similare

Back to top button