Taxa auto revine: peste 8 milioane de vehicule sunt vizate de noua măsură fiscală

Românii se pregătesc pentru reintroducerea unei taxe auto, care va avea un impact semnificativ asupra a peste 8 milioane de vehicule. Ministrul Fondurilor Europene, Marcel Boloș, a confirmat că această măsură, asumată prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), ar urma să intre în vigoare la 1 ianuarie 2026.

Taxa auto, condiție în PNRR pentru fonduri de 2,7 miliarde euro

Noua taxă auto este inclusă în cererea de plată numărul 4 din PNRR, pe care România trebuie să o depună în iunie 2025. Neîndeplinirea acestui jalon ar putea costa țara între 300 și 600 de milioane de euro, potrivit unor surse politice.

Potrivit declarațiilor lui Marcel Boloș, măsura va afecta atât autoturismele personale, cât și vehiculele de mare tonaj. Taxa va fi aplicată în funcție de gradul de poluare, iar o parte din fondurile colectate vor fi direcționate către administrațiile locale și Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), pentru întreținerea drumurilor.

Noile reguli de taxare a vehiculelor în România

Un act normativ adoptat în 2023 stabilește modificări majore în sistemul de taxare a vehiculelor:

• Rovinieta va rămâne valabilă doar pentru vehiculele ușoare (sub 3,5 tone). Șoferii vor plăti mai mult în funcție de categoria autovehiculului, norma de poluare și durata utilizării drumurilor publice.
• Vehiculele grele vor fi taxate în funcție de distanța parcursă. Sistemul TollRo, bazat pe numărul de kilometri parcurși, va fi implementat până în martie 2025, termen până la care Ministerul Transporturilor trebuie să stabilească și valoarea noii roviniete.
• Monitorizare digitală: Introducerea noilor taxe va presupune și instalarea unui sistem de supraveghere și control, aflat în prezent în procedură de achiziție la CNAIR.

Ce s-a întâmplat cu taxele auto din trecut?

În trecut, România a avut mai multe forme de taxă auto, inclusiv timbrul de mediu. Totuși, Curtea de Justiție a Uniunii Europene a declarat ilegală această taxă, obligând statul să restituie sumele percepute. Costul total al rambursărilor a fost de 6,5 miliarde de lei.

Noua taxă auto din 2026 trebuie să fie în conformitate cu legislația europeană pentru a evita riscul unor noi procese și rambursări.

Rămâne de văzut ce impact va avea această măsură asupra șoferilor și pieței auto din România.