Taxa de drum intră într-o nouă eră: mașinile vechi vor costa mai mult

Șoferii români se pregătesc pentru una dintre cele mai importante schimbări din ultimii ani în ceea ce privește taxa de drum. Din 1 iulie, sistemul de calcul al rovinietei va fi modificat, iar costurile nu vor mai fi aceleași pentru toți conducătorii auto. De această dată, autoritățile vor lua în calcul gradul de poluare al fiecărui vehicul, iar proprietarii mașinilor mai vechi vor scoate mai mulți bani din buzunar.

Ministerul Transporturilor a pus deja în dezbatere publică noul proiect, care introduce principiul „poluatorul plătește”. Cu alte cuvinte, autoturismele electrice și cele încadrate în norma Euro 6 vor avea cele mai mici taxe, în timp ce vehiculele Euro 3 sau mai vechi vor suporta majorări consistente. Pentru unele categorii, creșterea poate ajunge chiar la 30% față de tarifele actuale.

Cum se vor calcula noile tarife

Spre deosebire de actualul sistem, unde valoarea rovinietei depinde aproape exclusiv de perioada de valabilitate și tipul vehiculului, noul model introduce mai multe criterii. Vor conta categoria mașinii, durata utilizării drumurilor naționale și, mai ales, norma de poluare. Tarifele vor fi exprimate direct în lei și actualizate anual în funcție de rata inflației.

Primele simulări arată că pentru un autoturism electric sau Euro 6, rovinieta anuală va rămâne în jurul valorii actuale, aproximativ 254 de lei. În schimb, șoferii care conduc mașini Euro 4 și Euro 5 vor plăti mai mult, iar cei cu vehicule Euro 3 sau mai vechi ar putea ajunge la circa 330 de lei pe an.

Impactul cel mai puternic se va vedea însă în zona transportului de persoane și marfă. Pentru autocare și microbuze vechi, taxele cresc chiar și cu peste 50%, iar în unele cazuri diferențele depășesc 1.500 de lei anual.

O schimbare fiscală sau un semnal pentru viitor?

Autoritățile susțin că noul sistem aliniază România la politicile europene privind reducerea poluării și încurajarea vehiculelor mai puțin nocive pentru mediu. Totuși, pentru mulți români, realitatea este mai complicată. Într-o țară în care o mare parte dintre șoferi conduc mașini vechi din motive financiare, scumpirea rovinietei riscă să fie percepută mai degrabă ca o povară decât ca o măsură ecologică.

Rămâne de văzut dacă aceste modificări vor determina cu adevărat reînnoirea parcului auto sau dacă vor adânci și mai mult diferența dintre cei care își permit mașini noi și cei care încearcă doar să țină pasul cu cheltuielile de zi cu zi.

Sursa foto: desteptarea.ro