Noi probleme pe căile ferate: CFR Călători a anulat peste 240 de trenuri la nivel național

Călătorii din România se confruntă cu noi dificultăți pe căile ferate, pe lângă întârzierile frecvente și condițiile precare din trenuri, fiind afectați acum și de reducerea numărului de curse. CFR Călători a anunțat suspendarea a peste 240 de trenuri la nivel național, o decizie care a stârnit controverse atât în rândul sindicatelor, cât și al autorităților.

Lipsa de personal vs. eficiență economică

Potrivit reprezentanților CFR Călători, decizia de a suspenda aceste curse vizează doar trenurile considerate neprofitabile, cu un număr redus de pasageri, variind de la zero până la opt călători per cursă. Totuși, sindicaliștii susțin că, în realitate, problemele sunt generate de lipsa acută de fonduri și de personal, dar și de refuzul companiei de a plăti orele suplimentare angajaților.

„Nu este vorba doar despre lipsa de pasageri. CFR Călători nu are suficient personal pentru a acoperi toate cursele și evită plata orelor suplimentare pentru mecanici și personalul de bord”, a declarat un lider sindical.

Rute strategice afectate

Printre cursele suspendate se numără inclusiv trenuri de pe ruta feroviară București-Giurgiu, redeschisă recent după o investiție de peste 100 de milioane de euro, după o pauză de 19 ani. Decizia de a reduce cursele pe o linie atât de importantă a ridicat semne de întrebare privind strategia de gestionare a resurselor și prioritățile CFR.

Suspendarea acestor trenuri are efecte directe și asupra veniturilor personalului feroviar. Un mecanic de locomotivă, care poate câștiga până la 30.000 de lei brut lunar, risca să piardă între 3.000 și 4.000 de lei pe lună din cauza scăderii volumului de muncă.

Situație incertă la CFR

Oficialii CFR Călători au preferat să folosească termenul de „suspendare”, evitând să discute deschis despre anularea definitivă a unor curse. Justificarea lor se axează pe optimizarea costurilor și eficientizarea resurselor, dar rămân multe întrebări legate de gestionarea deficitară a personalului și fondurilor disponibile.

În timp ce pasagerii resimt direct efectele acestor decizii, iar sindicaliștii trag semnale de alarmă, rămâne de văzut dacă autoritățile vor găsi soluții pentru a remedia problemele cronice ale transportului feroviar din România.