Makyol, constructorul turc care a pierdut proiectul Autostrăzii Ploiești–Brașov, a devenit liderul companiilor străine din România

Makyol Construction, unul dintre cei mai importanți antreprenori din Turcia, a devenit cel mai mare constructor străin activ pe piața românească, cu un portofoliu de proiecte în valoare de peste trei miliarde de euro. Informația a fost confirmată de directorul executiv al companiei, Saffet Oguz Cebi, într-o conferință de presă organizată la București, citată de publicația turkiyetoday.com.

Potrivit acestuia, Makyol gestionează în prezent șapte proiecte majore în România, printre care loturi de autostrăzi și lucrări de infrastructură urbană. „Ne mândrim că aducem ingineria turcească în inima Europei. Proiectele noastre înseamnă nu doar construcție, ci și disciplină, fiabilitate și capacitate de adaptare”, a declarat Cebi.

Acesta a amintit că antreprenorii turci au realizat până acum 231 de proiecte în România, în valoare totală de 15,2 miliarde de dolari, iar investițiile directe ale Turciei în țară sunt estimate la opt miliarde de dolari.

Makyol a intrat pe piața românească în 2019, în parteneriat cu o companie chineză, pentru a construi Autostrada Ploiești–Brașov printr-un proiect de parteneriat public-privat (PPP) de 1,5 miliarde de euro. După schimbarea guvernului și înăsprirea poziției Uniunii Europene față de firmele chineze, contractul a fost anulat.

„Atunci părea o pierdere, dar s-a dovedit un avantaj. Acum, companiile chineze sunt excluse din multe licitații publice, iar experiența noastră ne-a consolidat poziția. Suntem astăzi compania străină numărul unu în construcțiile din România”, a explicat Cebi.

Compania intenționează să se extindă în continuare în Balcani și Europa Centrală, mizând pe experiența acumulată în regiune.

Printre proiectele majore derulate în România de Makyol se numără:

• Lotul 3 al Autostrăzii A7 Ploiești–Buzău (13,9 km), în valoare de 1,16 miliarde de lei, aproape finalizat;

• Cele patru loturi ale Autostrăzii A13 Sibiu–Făgăraș (68 km), aflate în execuție, în valoare totală de circa 6,5 miliarde de lei;

• Secțiunea Poarta Sălajului–Nușfalău din Autostrada A3 Transilvania, inclusiv Tunelul Meseș, proiect de 6,62 miliarde de lei;

• Magistrala 6 de metrou, secțiunea 1 Mai–Tokyo, în parteneriat cu Alsim Alarko, în valoare de 1,28 miliarde de lei.

Sursa foto: turkiyetoday.com