Stații moderne pe asfalt crăpat: prima stație TCE nouă din Ploiești scoate la iveală ce nu s-a schimbat de fapt în centru

Prima dintre noile stații TCE, parte din programul prin care administrația locală intenționează să aducă în oraș aproximativ 100 de astfel de refugii moderne, a fost montată în centrul Ploieștiului, în zona Galeriilor Comerciale – Winmarkt. O investiție necesară, fără îndoială, dar care, în forma actuală, pune în lumină o realitate pe care municipalitatea o evită de prea mult timp: centrul orașului arată la fel de degradat, indiferent câte elemente noi sunt puse peste el.

Stația, dotată cu panou electronic, camere de supraveghere, prize USB, router 4G, panouri fotovoltaice și spațiu pentru afișaj comercial, ar trebui să fie un semn al modernizării transportului public. În realitate, amplasată pe asfaltul crăpat, decolorat, cu dale ciobite și o zonă nemodernizată de ani buni, pare mai degrabă o piesă de mobilier urban așezată într-un decor care nu o susține.

Primarul Mihai Polițeanu a declarat că, deși acordul-cadru permite achiziția a până la 100 de stații, necesarul real al Ploieștiului depășește 300. Prima stație a funcționat ca model de test, iar pe baza ei autoritățile au cerut deja două modificări: vopsirea părții din spate a panourilor în gri antracit, pentru a se armoniza cu restul structurii, și ajustarea culorii LED-urilor de pe margini astfel încât să fie identice cu cele din plafon.

Alte 20 de stații ar urma să ajungă în Ploiești în aproximativ două luni, iar după instalare toate vor fi conectate la internet și integrate în sistemul de monitorizare al Poliției Locale.

Toate bune până aici. Problema reală este însă că aceste stații ultra-moderne sunt montate într-un centru care nu a primit nicio intervenție urbanistică reală: trotuare rămase în urmă cu decenii, asfalt peticit și decolorat, guri de canal strâmbe și mobilier urban degradat. Un exemplu, la nici 500 de metri de stația din centru, în spatele Casei Sindicatelor, treptele arată ca după război.

În aceste condiții, stația atrage atenția, dar nu prin modernitate, ci prin contrastul dureros cu mediul în care a fost plasată. În loc să ridice zona, pare că scoate la iveală cât de puțin s-a schimbat în oraș, în timp ce administrațiile au tot bifat proiecte punctuale, fără viziune asupra ansamblului.

Modernizarea transportului public este un pas necesar și binevenit. Dar, pentru ca aceste stații să devină simbolul unui oraș care progresează, nu al unuia care maschează probleme vechi cu obiecte noi, centrul trebuie refăcut de la temelie: infrastructură, spații pietonale, iluminat, estetică urbană.

Altfel, Ploieștiul va continua să arate ca un oraș în care modernizarea vine prin insule izolate, nu prin strategii coerente.