Podul nervilor de la Blejoi: Constructorul, amendat cu 20.000 de lei pentru deficiențe în execuție

Lucrările de reabilitare a podului peste râul Teleajen, situat pe DN1A, în zona Blejoi, au provocat nemulțumirea a mii de șoferi și localnici, după o lună de trafic infernal și sesizări legate de modul de execuție. Inspectoratul de Stat în Construcții (ITC) a confirmat că, în urma unor controale în teren, constructorul a fost sancționat cu o amendă de 20.000 de lei.

Intervențiile la podul devenit cunoscut drept „podul nervilor” nu au fost lipsite de probleme. Observatorulph.ro a solicitat un punct de vedere oficial, iar răspunsul transmis de ITC scoate la iveală mai multe nereguli. În document se precizează că au fost întocmite procese-verbale de control și constatare, în urma cărora s-a aplicat o sancțiune contravențională importantă.

Conform răspunsului transmis redacției, fazele critice de construcție, precum armarea consolelor de trotuar și armarea elevațiilor pilei 6, au fost verificate la fața locului. Inspectorii au constatat că doar o parte dintre acestea au fost finalizate conform planului, în timp ce restul erau în întârziere sau neexecutate, contrar programului avizat oficial.

„Cererea de avizare a Programului de control în faze determinante a fost înregistrată la I.J.C. Prahova pe 29 mai 2024. La momentul controlului, lucrările de armare la consola trotuar au fost realizate, însă cele de armare la pila 6 nu erau finalizate”, menționează ITC.

Pentru aceste nereguli, firma responsabilă — SC Construct Road Proiect SRL, cu sediul în Galați — a fost amendată cu 20.000 de lei. Lucrările sunt realizate în baza unei autorizații de construire emisă de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, având ca investitor Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

În ciuda deficiențelor semnalate și a sancțiunii aplicate, Direcția Regională de Drumuri și Poduri București a anunțat că podul va fi redat circulației rutiere marți, 1 iulie. O veste așteptată cu sufletul la gură de șoferii care, timp de săptămâni, au fost nevoiți să îndure ambuteiaje kilometrice și rute ocolitoare.

Problemele de la podul din Blejoi ridică, însă, semne de întrebare privind supravegherea calității lucrărilor publice și respectarea riguroasă a standardelor tehnice, într-un context în care infrastructura rutieră rămâne una dintre cele mai sensibile teme din România.